ariyasacca

▼ [サバティカル]起雲閣、新東名高速道路

睡眠と天候

• 前日就寝：03:30
• 当日起床：07:15
• 当日天候：朝から雨、風も強く大荒れ

行ったことのある熱海梅園でも連れていってテンプレ観光か～？　と意気込んでいたものの、生憎の雨天で、しかも午後になるにつれて荒天予報だったため、屋内で観光できるところを見てサクッと帰ることにしたのだった。

起雲閣

ここは前回に熱海観光へ来た時にも立ち寄って、非常に印象が良かったところ。

2010年代後半の近代文豪ブームもあって、平日にも関わらず日本人観光客で結構な賑わいぶりだった。

駐車場も無料で、自家用車での観光にも大変便利。新幹線で何度か来て歩いていた、見覚えある道をカーナビの案内に従って熱海駅前を車で走るのは、何だか新鮮な気分であった。

新東名高速道路

復路では、往路と違って立ち寄る目的地も無いため、長泉沼津IC～豊田東JCTまで、全て新東名高速を通って愛知県まで帰った。

• さすがに東名高速と違い、新東名高速は真新しい高規格の道路という印象は強い。
  • 全体的にトンネルが多い。5連続トンネルや9連続トンネル区間が次々と登場する。オートライト装備のある自動車で良かったと走りながら思った。
  • 全線が片道3車線なのかなと思い込んでいたが、2車線区間と3車線区間が交代にある感じだった。
  • 新東名を走ると、当たり前だが東名は古く見えてしまうというか、中央道などと同じ時代の道路だなぁという感じがする。
• SA/PAも綺麗で駐車場もよく考えられたレイアウト（大型車と小型車できっちりエリア分け）になっていた。
• よく話題になる、制限速度110km/h区間も、思ってた以上に長い距離が設定されていた。2車線区間でも制限速度110km/hだったのは驚いた。
  • 自分は高速道路では主に80-90km/hで走行している日が多いのだが、この日はせっかくだから常時100-110km/hで走っていた。交通量も少なく、スイスイと走れて良かった。
  • 路側帯にもたっぷり余裕があって、これなら3車線化しちゃえば全線で制限速度を上げても運用できそうじゃん、という印象。まぁ政治家のセンセイと警視庁とのパワーゲームとかあって、なかなか進まないんだろうけどね……。

それにしても、この日は静岡の山奥では濃霧が出ていて視界がめっちゃ悪く、運転していて恐怖を覚えるレベルであった。よく「東海道新幹線は料金が高い」とは言うけども、安全マージンや所要時間の正確性への対価と思えば、割と適正ではないかなぁ。5人乗車で名古屋～熱海間の交通費、燃料代を入れても1人2,000円くらいで済んでるものの、「命を削って移動してる」実感は正直あったわ。

今回は遭遇してないけど、近年に度々メディアで話題になる、車間距離を詰める煽り運転イキリDQNだった全国津々浦々に存在してる訳だからね。早く安心安全な自動運転の時代来てくれ～。