ariyasacca

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2012-01-14 (土) [長年日記]

[雑記]乗ってるスイフト3回目の車検

所有している自家用車のスイフトを新車購入から3回目(7年目)の車検に出して来た。

オイルエレメント、バッテリー、キーレススタートシステムの電池などなど交換してもらって費用120,000円くらい。

タイヤの溝も今回の車検は通せるけど、あと5,000kmくらいの走行を目安に交換が必要そうって話だった。

代車が現行スイフトだった

日帰り車検なんだけど代車を出してくれていて、こいつが僕の乗ってるやつよりも新しい世代の現行スイフトなのだった。前に先代後期型を代車で提供されたこともあったのだけど、何だろう、こういうのは買い替えさせようという作戦なのだろうか。

これまで(きっと悔しい思いをするので)試乗にも行ったことが無かったのだけど、乗ることになってしまった。見せてもらおうか、新しいスイフトの性能とやらを!

内外装
外装はどこが変わったのか良く分からない(リアランプのデザインが腰高で違うみたい)が、内装はさすがにプラスチッキーさが消えて良い感じになっていた。旧型では少なかった小物入れも増えたようだ。あとドアミラーの形状が工夫されていて、大変見易いと感じた。
動力性能
何だか出足がとろい。普段使っている1.5リッターエンジンと今回借りた1.2リッターエンジンの差なのか、CVTの制御による違いなのかは分からない。とろく発進するのだけど、CVTが1,500回転前後を保ったままスルスルと加速していって、いつの間にか60km/hまで達している動きをする。多分こっちの方が燃費に良いのだろう。エンジンブレーキが良く利くようになった点に好感を持った。
ハンドル
先代モデルと比べ、中立付近がやたらと軽い。あと単純にハンドルのグリップが細くなった。この辺は好みによりけりだとは思うが、駐車場での取り回しといった場面では、先述したドアミラーの効果も手伝って新型の方が圧倒的にやり易い。

モデルチェンジすると、ちゃんと前の世代で不満だったところが解消されるものなんだなぁと感心した。

【写真】代車で借りた新型スイフト

他に乗ってみたい車

やはり、たまにレンタカーや代車で、いつもと違う車に乗ってみると、色々な発見があって楽しい。

メーカー全然違うのだけど、新しく発売されたインプレッサG4に試乗してみたい。端整だった4代目レガシィB4のようなデザインで好ましい。現行のレガシィB4は、いくら何でも下品に肥え太り過ぎ…。

あまり車にあれこれ意見を持つ方ではないのだけど、昔から小型で取り回しの良いセダンタイプの車が好きです。


最近のツッコミ

  1. 東浦10キロマラソンの会 (2021-01-10(日)14:51)「グオー オマエノ アタマ マルカジリ。 って覚えてたら、 オレサマ オマエ マルカジリ だった..」
  2. 雷悶 (2021-01-08(金)23:06)「その人たちのことが嫌いでも、アベノミクスのことは嫌いにならないでください。」
  3. 東浦10キロマラソンの会 (2021-01-07(木)22:25)「オレ アオヒゲ ト ノダセイコ キライ」

参号館  の中の  日記(ariyasacca)

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