ariyasacca

▼ [時事ネタ] 後席シートベルト義務化と一緒に法定速度も改善しろ

• 2006-04-06 中日新聞:シートベルト、後部席も義務化検討 警察庁

交通事故による死者の大幅な削減に向け、警察庁は、乗用車後部座席のシートベルト着用の義務化や、ひき逃げの厳罰化などの検討に乗り出す方針を決めた。６日、初めて策定した今後５年間の「交通安全対策推進プログラム」に盛り込んだ。

昨年１年間の交通事故死者は全国で約６９００人。政府は「２０１０年までに５５００人以下とする」との目標を定めており、同庁は従来以上に踏み込んだ施策が必要と判断した。

シートベルトは、運転席と助手席で定着が進んで事故の被害軽減に効果を上げたが、後部座席についても着用促進を図る。昨年の着用率は一般道で運転席が９２％、助手席が８０％だったのに対し、後部座席はわずか８％にとどまっていた。

さっさと義務化して、違反者に罰則規定を盛り込んでしまおう。後席シートベルトを進んで着用する人が「プッ、怖がり〜」とか言われる現状がおかしいよ。乗客が危険にさらされているタクシーも、運転手が乗客に常時着用を促すとかじゃなくて、着用を義務付けるようにして欲しい。

また、悪質で危険な運転者への対策として、ひき逃げの厳罰化や、酒気帯び運転の罰則対象者の拡大についても検討することにした。

酒気帯びは一発免停で良し。個人的には、以下の点を実施してくれれば文句無しなんだが。

• 酒気帯び運転の厳罰化
• 運転中の携帯電話使用の厳罰化
• 法定速度を納得出来るものに

法定速度に関して細々と言わせてもらうと、立派な一般道は70kmとか80kmまで制限速度を引き上げて欲しい。*1利用者が納得出来る制限速度を、路線毎にきめ細かく設定すべきだ。オレはスピード狂ではないので速度が出せないくらいでイライラはしないが、現状だと常に制限速度 + 20kmが妥当だと勘違いしている馬鹿には大変イライラしている。本当に30kmキープじゃないと危ないような住宅の間を50kmとか60kmで走行するDQNの多さと言ったら・・・。

お金かけて立派な道路造ってる割に、何処も彼処も60kmで制限されているから、妙な学習をする（したつもりになる）馬鹿が出て来るんだよ。

▼ [雑記][健康] LG21の抵糖タイプはいまいちだった

知らない間にLG21に、「甘さひかえめ」というラインナップが追加されていた。興味を持ったので、今日の昼食はいつものノーマルLG21でなく、この甘さひかえめの方を買ってみた。

しかし、全然美味しくないのだった。糖分と一緒にLG21の美点である大量の生乳まで減らされてしまった印象だ。ブルガリアヨーグルトのプレーンタイプを食べているようだ・・・。

やっぱりノーマルLG21が一番だね。